是不会瞧不起的。但是福特野马GT500很难驾驭，不是因为福特对野马植入的技术不够，而是福特在坚守汽车的原始驾驶乐趣，在这部汽车中不像其它品牌超跑，运用了很多电子控制技术，来提高汽车的稳定性。
福特野马的外观
设计风格
标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史，正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样：车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。
美系肌肉车的代表，?福特野马进口跑车，目前售价区间在36.98-39.58万元，这是在这个区间最有跑车味道的车型，同时也成为众多年轻人的dream?car。
战斗气息十足，随处可见的跑车设计，熏黑式前中网，超长引擎盖布局，双门无边框设计，低矮车身，双边两出圆形排气，这些都是在外观上带给你的享受，如果你不满意，后期它还有很大的改装空间。
犀利的日间行车灯，成三道式设计，透露着生人勿靠近的冲击力。仔细看它又带有一点俏皮感，LED远近光大灯带有透镜，同时周边带有装饰效果。除此之外，它还带有LED车前雾灯、自动头灯、自适应远近光，大灯延时关闭功能。
侧面长度达到4794mm，轴距为2720mm。从侧面看修长的车身，加上腰线的处理，让这台车很有蓄势待发的效果，但是这种设计美学与乘坐感受，始终是一对冤家，也就造成受压迫的后排空间。整个座舱百分之70都是为前排服务，前排座椅可以多角度调节，并且使用真皮打孔工艺，带有加热通风功能。二排座整体的包裹性还是不错的，坐垫凹陷很深，弥补了没有头枕的担忧。
轮胎的规格保持一致，全都使用倍耐力255/40?R19的轮胎。在轮毂样式上，做的还是挺美观的，符合一台跑车风格。
尾部，部分车型是原厂自带大尾翼，下方三段式尾灯设计，与前脸的视觉效果不相上下，双边两出圆形排气，带来不小的运动感。
内饰，充满美式肌肉风，整个中控带有很强的力量感。常常会以为这一类跑车级别的车型，更注重性能体现，而忽略娱乐性的配置。但是现在看来，这台车也是很识人间烟火的，使用一块液晶仪表盘加多媒体显示，支持蓝牙、手机互联、语音控制，以及车联网功能，高配车型还带有B&O12扬声器。
安全配置上，这台甚至是超过了同价位的家用车型，带有主副安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助，主动刹车一系列安全配置。同时在驾驶模式上支持三种模式切换。
动力上，全系车型搭载2.3T车型，最大功率220千瓦，最大扭矩434牛·米，匹配10挡手自一体变速箱。
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我是英康号的签约作者“逆苍天”
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文章不错《为什么都瞧不起开野马的？》内容很有帮助