一般来说中国人会更喜欢规格大的SUV车型，由于这个车不但外型空气并且也更好用，但是并非是全部那样的SUV都能备受亲睐的，在其中北京长安福特探险者销售量就十分不景气，那_到底探险者较大的问题是啥？
1、品牌影响力弱
中国的大多数顾客在购车的过程中都十分注重知名品牌，终究品牌影响力大的车型不但开出来更有脸面，并且在卖二手车的过程中通常也有更多的汽车保值率。而福特在中国近些年的主要表现并不太好，品牌影响力乃至不如一部分自有品牌，假如探险者挂个日系汽车标志销售量肯定能够翻数倍。
2、价钱较高
探险者的参考价在30.98-39.98万余元，在其中新手入门版价钱还可以购买价钱更划算、产品力更出众的汉兰达、大众途昂等车型，而中顶配价钱又能购到奥迪车Q5L，因此福特探险者“比下有余、比下亦不够”的状况就变得十分尴尬了。
3、汽车发动机噪声大
福特探险者配用了一款2.3T的涡轮汽车发动机，在276匹的最大马力下车子拥有非常好的能源主要表现，只不过是在急加快或是快速深给油的情况下汽车发动机会发生很大的噪声，比较严重影响到了驾驶人员的驾车体验及其旅客的舒适度感受。
4、车内饰臭味大
尽管福特探险者车里选用了大规模软塑资料开展遮盖，而且车内绝大多数材料均为新型环保材料，可是车箱存有相对明显的臭味难题，尤其是在夏季拿车的情况下一开启汽车车门呛鼻味儿就迎面而来，必须买车人用心开展去味。
5、市区道路耗油
这新款车的NEDC一百公里_合耗油为8.7-8.9L，买车人具体安全驾驶后反应的耗油量考试成绩为一百公里11.0-15.0L上下，假如在市区碰到拥堵的状况，或是买车人开车方法较为激进派，那_耗油量会进一步提高。
之上便是探险者的欠缺与缺陷所属了，但实际上话三四十万买一辆福特探险者或是很香的，做为一款美国车，福特和凯迪拉克汽车一样在硬件配置层面给到特别高的诚心，即便是新手入门版车型配备都基本上让你打满了，唯有你没想到的，_有车内找不着的作用，假如你追求完美性价比高那_探险者一定非常值得考虑到。
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探界者为什么垃圾？感觉探界者并不咋好，外形丑爆了，为啥还有人买？
福特探险者如何？福特探险者(Explorer)是福特车辆发布的一款SUV，谈起福特的SUV，大量人想起的是到翼博、翼虎或锐界，而探险者却少有些人会谈及。实际上，福特探险者在中国并_有获得理想的市_主要表现，因此当然很少有人要去关心这个较小众的SUV。
自然，福特探险者在我国销售量欠佳的缘故有二，一是性价比高不高，接近40万的售价，对大多数人来讲，宁愿会去挑选买新款奔驰GLC、宝马五系X3等豪华车品牌中小型SUV，也不会买一个较小众的探险者；二是福特探险者以前的产品质量问题令人担忧，虽然有美系进口汽车的称号，但质量却深受提出质疑。但是伴随着最新款国内探险者在中国开售，坚信福特会做大量的文化整合检测以提升探险者的稳定性。
探险者减价20万都没有人要？实际上现阶段探险者做为新汽车的售价，现阶段或是非常硬挺的，国内后的新汽车参考价为30.98-39.98万余元，对比起以前的_口版本号，不论是外形或是性价比高上都是挺大的发展。在网上传闻探险者减价20万实在是谣传，假如20多万元就能购到那么顶配的中大中型7座suv，那不也是和自己公司旗下的中小型SUV唱反调吗？
总而言之，旧款探险者虽然小问题持续，但总体的设备整体实力也是非常好的。最新款探险者的最大的特色便是在价格上，国内生产制造的后的探险者售价狂降10万。我觉得福特国内探险者的这一措施是十分英明的，由于近年来7座suv在中国顺风顺水，探险者能否分到一杯羹还需用_间去认证了。
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探险者为什么不推荐买？福特探险者算高档车吗
相比之下，探界者比同为美系车的福特系列要好的许多，在日系和德系的冲击下所以销量一般，而且在中国，雪佛兰的定位是低于别克的，所以很多像探界者这样的好车在国外销量很好，但在中国却不受消费者的欢迎。
探险者性能介绍
1、外观：外观方面可以根据自己喜欢车子造型买，款式很多。比如峡谷灰，耐脏，车灯买车的时候4S给换成LED灯了，亮度还可以，就是进隧道的时候自动大灯开启时间延迟差不多十几秒，首保升级后响应迅速了好多，几秒中吧。
2、内饰：这个内饰个人觉得随心就好，当然觉得越豪华越好，但是也就刚买的时候稀罕，过几年都一样啦。例如御姐座椅是皮的，也有设计感，中控大屏尺寸8寸的。
3、空间：前排腿部空间和头部空间都很充裕，后排座椅底部纯平等，这个很满意，中间座椅没有头枕。储物空间这一块也非常完美，提车回来第一次跑远点的路是送朋友去机场，3个登机箱，5个人，轻松加愉快。
4、舒适：悬架偏硬，过坎的时候颠了些，但是支撑不错。
我们都知道一方水土养一方人。这个词不仅可以用来反映各地的风土人情，也可以用来表示各国对汽车的需求。一个地区擅长造什么样的车，与该地区的实际车况密切相关。这就好比日本擅长制造K-CAR等超实用的杂货车，而说到美国广阔的高速公路，大容量、擅长高速巡航的SUV无疑是美国人的最爱，所以当你想买大型SUV的时候，往往会首先考虑美式SUV。
全新的 探险者 和上一代最大的区别不是外表，而是民族身份。可能 福特 早就知道我们对7座SUV的需求，所以早早就把探险者做成了国内的大型SUV。然而，纯正的美国风味是否合中国人的胃口？
当我第一次见到全新的探险者的时候，我其实心里没什么波澜，因为我一直对这种大家伙不感兴趣，也可能是因为上一代探险者给了我太多的大车感。开着这种大型SUV在城市里穿行，就像是一个巨大的肌肉男穿上了紧身衣，相信没有人会喜欢这种不舒服的感觉。
打开车门，将扶手拉入车厢，按下点火按钮。虽然2.3T发动机只是个四缸小孩，但点火瞬间的排气声让我对它的感觉很好。也许这款同类型的野马发动机可以帮我找到一些大的激情。当汽车启动时，我发现新的探险者与以前的型号有很大不同。虽然大小差别不大，但新的探险者显然更加灵活。新探险者在低速时的低扭矩表现给我留下了深刻的印象。425牛·米的扭矩让这个2吨重的大家伙在低速时像兔子一样移动。是的，它就像兔子一样移动！
76马力的发动机加10AT变速箱在高速下表现非常出色，这个数据完全可以转化为实际的动力表现。油门足够跟脚了。虽然和自然吸气发动机相比还有差距，但是随心所欲的踩油门让我对它的操控有了很大的信心，让我刮目相看。
过高的车身和过重的重量似乎是影响探险者底盘操控性的最大制约因素。如果我告诉你探险者过弯时不翻滚，堪比轿车，那我一定在“就”不过在开车的时候，我也能感觉到探险者在悬挂方面下了很大功夫。重心高的车，悬挂往往调得不是很软。探险者的悬挂趋于灵活，高速上的大颠簸可以隔离。低速时的小震动也能被头节相对较软的悬挂过滤掉，整体表现不错，甚至很优秀。
内饰没什么可说的，因为巨型中控面板的设计实在是细节不足，接下来就说说空房间吧。对于这款7座SUV，我习惯开车前钻到第三排紧急待机位置。探险者第三排很抱歉它的车身尺寸。如果不牺牲第二排乘客的腿，第三排乘客只能抱着大腿坐着。前两行空之间没有太大问题。如果把第二排和第三排座椅放倒，可以变成一辆皮卡，帮女神搬家也没问题。
总结:新探险者实力比较均衡，动力和操控性能在七座SUV中比较出色。很多人说为什么探险者不建议买？其实最大的原因还是探险者的高油耗和平庸的内饰。探险者在城市拥堵情况下的油耗可达14-15升。显然，这个油耗数字不是所有人都能接受的。探险者顶配40万元勉强可以称得上高档车，但品牌影响力略差。总的来说，如果你想要一款7座，操控性的SUV，探险者是一款值得考虑的车型。
@2019
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我是英康号的签约作者“淦建利”
本文概览：一般来说中国人会更喜欢规格大的SUV车型，由于这个车不但外型空气并且也更好用，但是并非是全部那样的SUV都能备受亲睐的，在其中北京长安福特探险者销售量就十分不景气，那_到底探险...
文章不错《探险者最大的毛病是什么》内容很有帮助