易车讯 2021年12月19日上午，大众思皓新能源-四川钜云众皓新能源体验中心迎来了开业盛典。百余位各界嘉宾、行业媒体以及车主共同见证了大众思皓新能源-四川钜云众皓新能源体验中心的重要时刻。
大众思皓是大众汽车集团在华的全新合资纯电动品牌，秉承“创造美好车生活”的品牌愿景，以“为客户提供最佳的交通解决方案和驾乘体验，推动世界持续进步”为使命，致力于打造共情式出行体验，助力都市年轻一代不断探寻自我价值，时刻释放全部潜能，展现自我价值。
伴随着热烈掌声，大众思皓新能源-四川钜云众皓新能源体验中心开业盛典拉开了帷幕。品牌代表思皓新能源营销公司常务副总经理赵久志先生，在致辞中说到：“思皓是江汽集团和德国大众汽车集团合力打造的新合资用户众创品牌，带有全球化、年轻化、生态化的品牌基因。将智能、互动、愉悦、自由带给每一位用户。“十四五”期间思皓新能源将聚焦用户思维、强化自主创新，扩大开放合作，深化机制变革，扩展开发专用电动平台，进一步提升电动车产业生态。”
大众思皓新能源-四川钜云众皓新能源体验中心不是单纯的购车养车中心，这里还将潮流化时尚化年轻化的生活方式融入进来，营造出轻松愉悦的社交场景。是集整车销售，售后维修，配件供应，客服服务为一体的综合性汽车销售服务中心。以可靠的质保服务、完善的售后支持、舒适的购车环境、便捷的服务体系为消费者提供全新的选择和消费体验。
钜云集团董事长黄国云在开业盛典中表示，大众思皓新能源四川钜云众皓新能源体验中心将利用现代化的管理，专业化的服务，向广大的爱车人士提供个性化的汽车销售以及优质的售后服务。
在大家的期待和掌声中，厂家领导与集团领导共同为大众思皓新能源四川钜云众皓新能源体验中心开启了这一荣耀时刻。
开业盛典结束后，19日下午大众思皓新能源-四川钜云众皓新能源体验中心进行了思皓E10X千台交车盛典。E10X新车前脸采用封闭式前格栅，两侧大灯组通过黑色饰条相连接，底部还加入了回字形的贯穿装饰条，并在中间配备了蜂窝网状的散热开口，动感十足，吸引了现场来宾的重点关注。
思皓E10X自广州车展梦幻上市以来，凭借更多元的车色，更丰富的花样轮毂，更智能的魔法四件套，加上不到7万元的起售价，11月内思皓新能源订单量突破15000辆。
在智能化上更进一步的思皓E10X，给了追求智能科技的都市先锋和看重易用性的女性用户更多的选择。基于用户实际用车场景开发的“魔法四件套”：魔法泊车、花仙召唤、花样座舱、魔力钥匙，科技感瞬间拉满。
此次大众思皓新能源-四川钜云众皓新能源体验中心正式开业不仅是大众思皓新能源汽车在四川市场的重要举措，更为广大客户提供了品牌交流的空间，对于大众思皓品牌来说更具有里程碑的意义。
未来，大众思皓新能源-四川钜云众皓将继续以用户为中心，坚持用户共创，为大家带来更多有着先进科技、高端品质、智能体验的纯电动汽车，为都市青年打造更愉悦的出行生活！
思皓新能源赵久志：电动化为A00级带来新机会 | 汽车产经
截止2021年4月。
1、五菱宏光MINIEV
指导价：2.88万－3.88万元
最大续航里程：170公里
内饰方面，宏光MINIEV看上去简洁实用，双辐式方向盘的造型看上去很时尚，旋钮式换挡既给车内节省了空间，操作上又有着不错的便利性。
宏光MINIEV搭载一台最大功率为20千瓦的驱动电机，其峰值扭矩达85牛·米。电池组方面，新车电池组类型为锂离子电池，其中悦享版车型电池组容量为13.9千瓦时，NEDC续航为170公里。
推荐车型：2020款悦享款，指导价3.88万元。从配置方面看的话，与2020自在款磷酸铁锂车型保持一致，两者在续航里程方面相差50公里，悦享款车型续航里程在170公里。对于新能源车型来说，续航里程还是比较关键的，而且两者价格相差仅为6000元，所以比较推荐这款车型。
2、江汽思皓E10X
指导价：3.99万－7.59万元
最大续航里程：302公里
江汽思皓E10X是基于江淮iEV6E车型打造而来，从外观上就可以判断出它纯电版的身份，没有前进气格栅，而且是前保险杠下方增加了散热口。同时，思皓E10X还采用悬浮式车顶设计，熏黑的车顶配上**的车身，撞色搭配让它更加时尚。
思皓E10X配备的是一台最大功率30千瓦和45千瓦的永磁同步电机，其中30千瓦车型的最大扭矩为95牛·米，45千瓦车型的最大扭矩为150牛·米。它还配备了最大容量为30.2千瓦时的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为302公里。
推荐车型：2021款302km时尚型，指导价6.69万元。虽然是302km的入门版车型，但是相比200km顶配车型来说，不仅续航里程提升了，而且还增加了定速巡航、无钥匙进入／启动、多功能方向盘、6.2英寸仪表、10.25英寸中控屏和后视镜加热等功能，价格仅相差1.7万元。
3、上汽科莱威CLEVER
指导价：4.5999万元
最大续航里程：302公里
外观小巧精致对于微型新能源车型来说几乎全部适用，这台上汽科莱威CLEVER自然也不例外，在车头正中央印有它的名字“clEVer”，两个被大写的EV也更加突显了其新能源车型的身份。这台车采用了双门设计，与宏光MINIEV车型不同的是，它的车内是两座布局，下面咱们进入车内一探究竟。
进入车内，最让我感到吃惊的是，科莱威CLEVER还配备了稍微偏向运动风格的一体式座椅，车内空调出风口四周和座椅等处还点缀了绿色装饰，时尚氛围不言而喻。车内整体布局更偏向年轻化设计，双辐式方向盘与大尺寸挡把更方便操作。
动力部分，科莱威CLEVER搭载一台永磁同步电机与三元锂电池组的组合，其中，电动机可输出最大37千瓦的功率和100牛·米的最大扭矩，NEDC续航里程为302公里。
推荐车型：2021款EV360全能版，指导价4.5999万元。虽然只提供这一个配置，但是对于这个价位的车型来说，还是比较丰富的，科莱威CLEVER拥有包括主副驾安全气囊、胎压监测、前后雷达、无钥匙启动等功能。
4、长安奔奔E-Star
指导价：4.98万－8.18万元
最大续航里程：301公里
长安奔奔E-Star是基于燃油版车型打造而来，前脸上一道较为粗壮的蓝色饰板与下方EV标识突显了其新能源车型的身份，长安奔奔E-Star的轮圈也采用蓝色设计，让其拥有了更具辨识度的特征。
进入车内，整体造型看上去虽然不是很时尚，但是却充满了实用的风格。旋钮式换挡操作在方便的同时也给车内节省了很多的空间。车内还是以黑色为主色调，在仪表台上加入了红色装饰进行点缀，给车内带来了几分时尚气息。
奔奔E-Star提供210公里续航版本和301公里续航版本，两个版本都均搭载一台前置永磁同步电动机，最大功率为75马力，最大扭矩为170牛米。NEDC续航里程为301公里。
5、江淮思皓E10X
预售价格：3.99-7.89万元
续航里程：150km/200km/302km
江淮思皓E10X目前还没有上市，但是已经开启，新车是基于此前江淮iEV6E打造而来。车身尺寸不算大，属于5门四座小微型车的范畴，不管是外观和内饰的设计非常时尚。
根据此前的消息，在高配车型上还配备了6.3英寸全液晶仪表和10.3英寸的中控大屏，并支持手机互联、语音识别等功能。比较符合当下消费者的购车需求。同时，新车配备15/19.7/30.2kW·h的磷酸铁锂电池组，对应的NEDC续航分别为150/200/302km。
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上海车展高端访谈4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕，思皓新能源在本届车展带来了E40X、E10X、E50A和E20X四款车型。从2017年签署合资协议，再到2020年大众入股江淮，思皓作为江淮与大众的共创品牌，也完成了从生产制造，到设计研发的全方位提升，迈入了合资的新时代。
而思皓旗下E10X在上市后不到一个月的时间内，就实现了超过6000辆的订单收集。面对电动车消费的新趋势，以及满足这些消费需求的思考，思皓新能源乘用车营销公司常务副总经理赵久志为我们分析了市场的变化，解析了E10X热销背后，思皓如何破局新能源车市场。
以下为访谈实录整理：
汽车产经：去年江淮和大众完成了非常重要的合作，也为江淮的未来发展打开了新局面，带来新的空间和机会。那么思皓品牌从创立至今的成长历程是怎样的？在大众完成入股后，又会带来哪些新的变化？
赵久志：思皓作为江淮与大众共创的品牌，到今天已经5岁了。2016年江淮与大众开始合作，2017年正式签署了合资合作协议，2018年共创了思皓这个品牌，而目前思皓则是大众旗下的子品牌。
2019年，思皓第一款车型E20X上市，而随着2020年大众的入股，我们的合资合作也进入了2.0时代，品牌发展也进入新阶段。基于大众入股江淮成为第一大股东的大背景，思皓品牌将全面导入江汽集团的乘用车体系，特别是电动车领域，今后叫做思皓新能源。
而经过过去几年的合作，大众也帮助我们提升品控、生产线、质量控制、研发等多方面的体系，我们也完成了从生产线到研发体系的达标阶段，同时配合资本层面的进一步合作，从而迈入思皓时代。
思皓品牌带有三个基因：全球化、年轻化、生态化。我们定义叫“天生出众、我敢不同”的新时代品牌，新合资用户共创品牌，也是一种全新的合资模式。
汽车产经：新的合资模式，包括用户共创理念，也同样符合当下汽车行业的发展趋势。那么在大众入股后，思皓在产品层面的规划是怎样的？
赵久志：本次上海车展，思皓新能源带来了三款车型：E20X、E10X和下个月将要上市的针对城市家庭用户的E40X，续航会达到500公里。
我重点想说的是A00级的E10X，是针对都市年轻人，以及家庭第二辆车用户，在3月28日刚刚上市。
大家知道，过去江汽集团在A00级这个市场销售了10万辆电动车，所以我们积累了上一代用户大量的需求和反馈，针对这些反馈在新一代产品上做了很多提升。包括外观设计，按照德国精品小车造型理念，包豪斯设计风格打造。
而针对年轻人的喜好，以及女性用车客户，我们在色彩方面也做了针对性的开发，有7种炫彩颜色，内饰也有3个版本选择，同时提供了大量的选装配置，使得产品更加年轻化、个性化。
同时，作为电动汽车它的驾驶也非常简单。因为针对目标用户，无论是年轻人还是女性用户，其实都希望他的车非常容易操纵。而我们也配置了无钥匙进入、一键启动、电子手刹、倒车影像的“女神四件套”。
而在续航里程方面，我们也根据车主不同的需求提供了从150公里到302公里的三种不同选择，售价从39900元到75900元，覆盖了不同需求的细分市场。
总结下来，E10X就是好看、好开、好停、好省。
汽车产经：我们注意到这款车3月底上市至今，不到一个月的时间，订单表现就非常出色？
赵久志：3月当月大约有1000辆，而现在达到了6000辆，虽然受到芯片供应、产能的一些压力，但是我们还是有很强的信心，同时也在努力加速交付。
汽车产经：以前大家都认为A00级市场在萎缩，但从E10X的市场表现来看，其实还有很多新的空间，尤其是电动化的发展为这个细分市场带来了新生的力量？
赵久志：首先电动车市场是在增长的。从整个行业的数据来看，现在是健康良性地向上发展，去年下半年开始，电动车销量就在逐月稳步上升。行业里目前有一个基本的预测，认为2021年纯电动车销量会同比增长40-50%，达到120万辆-140万辆的规模。
而这其中，市场呈现了“两极化”的特征，即A00级销量超过50%，其次就是B级车。因为对于消费者而言，这两个级别的电动车其实是最有可能替代燃油车的。原因在于，A00级具有极致的经济性和便利性，而B级则可以带来极致的操控性能和智能化体验。
相比之下，中间段的市场包括公共出行、对公业务、出租网约等，电动车还需要一个过程。
汽车产经：的确，我们也看到A00级市场现在表现是非常火热的。
赵久志：汽车进入存量时代，家庭换购和增购的双轮驱动模式下，A00级其实是增购的非常好的选择。
以往大家觉得消费升级，好像没有人买小车了。但我们从E10X的客户中观察，发现很多是非常有品质生活的车主，家里第一辆车甚至是BBA级别的，但第二辆车就选择了好玩、好用、好开的产品。
汽车产经：您刚才提到，B级车也是未来具备很大潜力的空间，那么思皓有没有针对这个市场的规划？
赵久志：思皓会在未来5年内推出10款新车，后续会有类似大众ID.4级别的全新A级车。总体而言，未来每个细分市场都会有新的产品布局。
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文章不错《共钜思皓 众创新燎 大众思皓四川钜云众皓新能源体验中心开业》内容很有帮助