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新闻摘要
红榜
1.奥迪、一汽、上汽三方共赢模式完成
2.上汽高端品牌公司智己汽车正式成立
3.红旗销量暴涨，完成20万辆年度目标
4.孚能与吉利成立合资公司，生产动力电?
黑榜
1.日本打算禁止销售汽油车，其国内巨头吵翻
2.众泰汽车母公司铁牛集团正式破产
3.丰田、长安福特被点名，登上反垄断执法典型案例
4.本田大规模召回，涉及百万辆国产车
红榜
1.奥迪、一汽、上汽三方共赢模式完成
12月23日，上汽奥迪项目迎来重要里程碑。上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识：未来，上汽奥迪产品将通过现有奥迪投资人网络布局销售与服务相关业务。
从奥迪的角度来看，如何平衡合资伙伴的利益，显然是至关重要的。所以此次达成的共识，就是再一次确定了“四方协议”所定下的基调。
上汽、一汽、奥迪三方如今能够合拢在一起，其未来的力量不可小觑。
2.上汽高端品牌公司智己汽车正式成立
上汽集团高端智能汽车品牌又有了新的进展！据天眼查信息显示，智己汽车科技有限公司于2020年12月25日正式注册成立，注册资本为100亿元人民币。经营范围包括新能源汽车整车、汽车零部件及配件的研发、制造、销售，新能源汽车换电设施、智能输配电及控制设备、分布式交流充电桩等。
与此同时，董事会成员也随之公布，上汽集团总裁王晓秋担任董事长，上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰、上汽集团副总裁兼乘用车公司总经理杨晓东、张江高科董事长刘樱、阿里达摩院院长张建峰分别担任董事，上汽集团副总裁兼代理财务总监卫勇担任监事。
3.红旗销量暴涨，完成20万辆年度目标
自主高端品牌“一汽红旗”，首次年度销量超20万辆，成为国内第六家年销量破20万的高端品牌。
12月25日，一汽集团发布消息，红旗品牌提前一周达成年度20万销量目标，同比增长100%。至此，红旗品牌2020年产销量均破20万辆。
在豪华品牌最新排名中，红旗已挤下沃尔沃，成为二线豪华品牌的“新三强”。
4.孚能与吉利成立合资公司，生产动力电?
日前，孚能科技（赣州）股份有限公司与吉利科技集团有限公司签署了战略合作协议，双方将共同设立合资公司，借助双方各自品牌、技术、渠道等方面的优势，在动力电池行业开展合作，建设动力电池生产工厂，共同推动新能源行业的发展。
根据协议的约定，双方共同推进动力电池产能的建设，预计孚能科技与合资公司的合计产能将达到120GWh。其中，2021年开工建设不少于20GWh。关于合资公司的业务安排，技术、研发和销售工作由孚能科技负责，资金由合资公司市场化融资，吉利科技负责协助筹措资金。
据悉，合资公司的股权比例和治理结构根据具体项目的实际情况确定。
黑榜
1.日本打算禁止销售汽油车，其国内巨头吵翻
作为传统的汽车制造业大国，日本国内在汽车产业未来的长期发展方向上发生了严重的意见分歧。以丰田和本田为首的汽车巨头强烈反对快速转向电动车，而日产等车企积极顺应时代变化，大力推进电动车项目。日本政府也有意顺应国际潮流,在发展电动车上追赶其他国家,特别是欧洲，当局有意在十年后禁止销售燃油车。
然而,由于整体上遭到汽车行业的激烈反对,到目前为止,日本政府尚未正式宣布有关禁止销售燃油车的规划。
丰田章男说：“在日本这样一个主要依靠燃料和天然气发电的国家，电动汽车对环境没有帮助，生产的电动车越多,二氧化碳排放就越严重。”他还称，如果所有汽车都用电力驱动，那么到明年夏季日本就将耗尽电力。
2.众泰汽车母公司铁牛集团正式破产
12月24日，众泰发布公告称，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》，其母公司（实控人）铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。法院依法裁定如下：
（1）终止铁牛集团有限公司的重整程序；
（2）宣告铁牛集团有限公司破产。
虽然铁牛集团是否被破产清算，众泰汽车的日子都不好过。但铁牛集团一旦破产清算，也许会加速众泰汽车衰退。
3.丰田、长安福特被点名，登上反垄断执法典型案例
12月25日，国家市场监督管理总局发布上一年度反垄断执法十大典型案例，其中丰田、长安福特上榜。
2019年6月，市场监管总局依法责令长安福特汽车有限公司停止违法行为，并处以罚款1.628亿元。因长安福特汽车有限公司限定经销商整车最低转售价格的行为违反了《反垄断法》。
2019年12月，江苏省反垄断执法机构依法责令丰田汽车（中国）投资有限公司停止违法行为，并处以罚款87613059.48元。因丰田汽车（中国）投资有限公司统一经销商网络报价、限定经销商转售商品最低价格的行为，违反了《反垄断法》。
国家市场监督管理总局指出，不断加强反垄断执法，保护市场公平竞争，维护消费者利益。
4.本田大规模召回，涉及百万辆国产车
本田汽车再次因燃油泵缺陷问题启动大规模召回。
据国家市场监督管理总局官网最新发布，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司已向总局备案召回计划，决定自2021年3月31日起召回多达20款国产车，几乎涵盖本田、讴歌品牌全系列主流车型，此次涉及的召回数量共计108.8万辆。
召回原因是由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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我是英康号的签约作者“水之”
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