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随着经济的发展，近年来我国各行各业的发展速度都很快，但是国产摩托车一直没有得到消费者的认可。在很多人的想法中，大贸车比合资车好，合资车比国产车好。目前，这是事实。如果不考虑资金问题，90%的人会买进口车。毕竟顶级摩托车都在国外，那为什么国产摩托车质量这么差？原因是什么？
首先，国产摩托车的制造历史是从建国后不久开始的。改革开放后，从日本引进生产线和技术后，这个行业逐渐形成。显然，国外摩托车行业比国内摩托车历史更长，国内摩托车作为后来者，通过合资企业长期引进国外摩托车技术，打造自己的品牌。在这种情况下，国产摩托车并不完美，自然国外摩托车更受欢迎，所以国产摩托车品牌在市场上一定处于弱势地位。
后期，虽然很多摩托车公司已经了解到这一点，并尝试投资建设自己的销售渠道，但由于中国正在快速进入汽车时代，为国产摩托车打造高端形象品牌的目的并没有实现。此外，国内品牌的杂牌摩托车太多，同时在价格上有优势，使得摩托车在消费者眼中仍然定位于低端水平。在这种环境下，即使推出高端产品，也很难被消费者认可。
其次，影响最大的是摩托车禁令，对摩托车公司进行了严厉打压。自从禁摩开始，中国的摩托车技术迅速下滑，很多摩托车公司转型，开启了汽车自主研发之路。力帆就是一个影响深远的例子。因为摩托车禁令的实施，间接导致了我国摩托车质量问题停滞不前，也出现了倒退的现象。
很多人之所以更愿意花更多的钱买进口摩托车，并不是因为他们崇洋媚外，而是因为他们动力大，质量好，价值高，每辆车都有自己的特点，故障概率小。但国产摩托车在细节和做工上还有待提高，质量的故障率相对较高，大排量摩托车也不多见。由于技术不足，许多尖端设备需要进口，高科技行业需要进步，专利技术成果很少，而本田在摩托车上有数万项专利。
再说，小屋也不是一件很丢人的事情。要知道，日本是从欧美的山寨开始的，但是日本可以在短时间内升级产业，形成自己的R&D体系。然而，国产摩托车已经在产业升级中落败。无论是在发动机研发领域，甚至是新车型研发领域，大部分国企仍在山寨的道路上越走越远。所谓创新研发，基本上就是在外面大惊小怪，或者把所有技术拼凑起来，申请一个外观专利，但实际上还是一样的操作。
而且，自主研发不仅耗时长，还需要大量资金。所以在国内很多摩托车龙头看来，由供应商供货不仅更方便省力，而且省心。再加上国内汽车市场的蓬勃发展和摩托车禁行的影响，很多摩托车公司没有必要浪费人力、物力、财力去搞研发。
此外，国内大部分摩托车都是家用的，这导致很多摩托车公司都在找钱。只要能跑，配件只要外观还行就可以装。质量已经达到国家标准，而且他们在价格上有优势，所以他们是一辆完美的摩托车。这样，没有做好自己想做的事情的想法，质量自然无法保证。
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摩托车国产车和合资车有什么区别？
国产摩托车人气最高的五个品牌你知道都有谁吗？豪爵只能排名第四，我从第五名开始给你们讲，第一名你们肯定想不到是谁。第五名，奔达众所周知，奔达这个摩托车企业他们做的最多的就是腹部摩托车车型。奔达这个公司是在2016年在杭州市成立的，并且他们拥有了国内顶级的发动机团队和较为专业的整车开发体系，具备整车及发动机研发、实验、生产全流程能力。目前奔达最火的摩托车车型有金吉拉、
灰石、
獠、
这三款车型目前在巡航车排行榜都名列前茅，拥有着同级别最帅气的外观，并且品质和质量方面都得到了大家的认可。可想而知，恩达这个公司成立不到几年，就推出了这么多优秀的车型，所以奔达在我们国产车当中，它的研发能力还是比较强的。第四名豪爵豪爵控股有限公司是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资和控股子公司，先后在广东江门、江苏常州投资建立了摩托车商场基地，现有员工1万余人。虽然截止至今豪爵人气排行榜排名第四，我觉得豪爵在国产车当中还是老大的地位，并且豪爵跟铃木还成立了合资公司，就是我们大家熟知的豪爵铃木豪爵车型不仅仅是在国内畅销，并且还出口了80多个国家和地区。目前豪爵最火的摩托车车型有UR150
TR300、
AFR125
这三款车都是在各自价位段性价比很高的车型，并且人气也很高。第三名贝纳利，其实贝纳利之前不是我们国产车品牌，现在是被我们国内公司钱江摩托车收购的。在此之前，有好多小伙伴都觉得。大利是合资品牌或者是进口车品牌。大利是意大利摩托车制造商之一，公司成立于1911年，经历的战和经济大萧条时期，但是从未停止过生产。但是在2005年前江摩托车成功完成了与贝纳利公司的资产重组，所以贝纳利现在是一个国产车品牌，但是还是拥有着外国车的血液。目前贝纳利最火的车型有金鹏TRK502、
龙卷风252、
TNT600i
第二名，春风春风控股集团有限公司原浙江虹桥动力制造有限公司成立于1989年，是一家以摩托车水冷发动机、摩托车整车开发为主的科技实业型民营股份制造企业。在国内摩托车水冷发动机当中，春风遥遥领先对手。目前春风很多车型在销量方面都很可观，并且有着不错的品质。还有着不错的性价比，这才使得春风每一款车型都是火爆车型。目前春风最火的车型有250SR、
450SR、
250NK
第一名，钱江众所周知，钱江有个好爸爸就是吉利，吉利可以说是我们国产汽车当中的老大爸，无论是整车的研发还是销售能力在国产车当中也是名列前茅的。钱江是吉利科技集团旗下的钱江摩托车重磅打造的高端新锐子品牌。钱江创立于1985年，这个公司是在浙江省，并且是一家以摩托车整车和发动机以及关键零部件研发制造为主业的企业。钱江目前最火的车型有赛600、
闪300S、
赛250
这次聊的是人气排行榜，所谓人气排行榜就是各企业的车型人气的总和，最高的品牌并不是综合。实力排行榜，如果让你排名的话，你们觉得这五个品牌哪一个品牌才是国产车的老大？欢迎大家下方评论，谢谢大家。
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摩托车国产车和合资车有什么区别？
本文内容的国产车主要指自主品牌，因为严格意义上来说，国产车它既包括自主品牌也涵盖了合资品牌，我们口中所说的国产车是相对于进口车而言，它们两者之间最大的区别就是产地，正因为产地的差异使得实车就出现了一些品质和性能方面的差异。那么属于同一产地的自主品牌和合资品牌的相关车型它们之间有哪些区别呢？
目前国内市场上的合资品牌主要有五羊本田，新大洲本田，建设雅马哈，豪爵铃木，济南铃木，厦杏三阳，常州光阳等，自主品牌主要包括豪爵，隆鑫，宗申，春风，贝纳利，力帆，奔达等，这些车型中合资车的典型代表就是日系，而自主品牌的代表就是五虎将。
纵观这些品牌的相关车型，我们会发现合资品牌的摩托车实际的发动机排量普遍都不大，现阶段基本上都在250cc及以下，并且它们的动力总成也就是单缸或者双缸，而自主品牌的发动机排量已经进入了公升级，发动机的结构也会比较丰富，除了常见的单缸以外还会有V缸，直列双缸，四缸，三缸等。
这就表明自主品牌和合资品牌的摩托车，在排量和技术规格上已经拉开了距离，这种现象的存在使得国产品牌的动力和可玩性就会明显好于合资品牌(大环境)，这其中也不乏一些代表性的车型，比如春风250SR，追600，无极650DS等等。
抛开发动机结构和排量上的优势，自主品牌在外观和配置方面，也是会有优于合资品牌车型的表现。合资品牌对于车型的配置和外观并不是那么的注重，比如在配置方面它们连双通道ABS都舍不得装，只有极少数的几款车型才会装配有这种装置，而双通道ABS在很多万元左右的自主品牌车型上都可以看到的。
并且随着车型分类的不同自主品牌的车型整体的外观设计也会更加给力，基本上可以和国际接轨，而合资品牌依然比较颓废，并没有像海外车型看齐，外观的表现也就是刚刚好的水平。
那么是什么原因造成了合资品牌明显会有“弱于”自主品牌的现象呢？
原因很简单因为它们所注重的第一要素是品质，在具有良好品质的前提下，它们才会谈外观和配置，并且因为合资品牌的车型在技术上受到了另一半的封锁，因此动力总成的排量和技术规格就会矮人一截，但即便如此因为它们品质上的优势，使得后期的用户体验就会比较好，也正因为它们有了良好的用户体验和口碑，所以合资品牌就有资本以低配，素颜的状态高价销售摩托车。
通过以上的介绍我们可以看就自主品牌的摩托车，它们具有不错的外观，丰富的配置，良好的动力但品质方面还是会差点意思，而合资品牌的相关车型恰恰相反它们比较注重品质，但并不会刻意去强调其它表现。
这样的差异除了品控和成本的考虑以外，主要还和两个品牌的战略布局有一定的关系，合资品牌目前主要以一些通路车为主，而通路车最核心的竞争力就是品质，只要通路车的品质没问题那么它就是成功的，再加之合资品牌的小排量机型技术都相对比较成熟，本身的成本也不是很高，所以它们就能做到精益求精。
而自主品牌的相关摩托车目前的发力点主要集中在玩乐车型上，这样的转型下它们必须充分考虑一款摩托车的综合表现，所以就有了外观，配置，动力好于合资品牌的现象，但与此同时因为技术，成本等多方面的原因，在品质方面就会差点意思。
总而言之，合资品牌相关车型最大的优势就是品质会比较靠得住，小排量的性能表现也不错，但它们相对而言价格会比较贵，而自主品牌的摩托车除了品质方面会欠缺一点以外，在外观和配置等方面就会更有优势，至于这种区别到底会有多大，则完全取决于具体车型。
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我是英康号的签约作者“付刚小郎君”
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