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随着国内经济的发展，人们的生活水平也逐渐提高了不少。而汽车这个曾经的奢侈品，则成为了大街上最常见代步工具。虽然说价格不便宜，但不能否认的是，它能够带给我们的便利实在是太多了，比如说出门更快捷，省去了等公交车的时间，再也不怕风吹日晒，想去哪就去哪，极大地提高了生活的品质等等。
不过，汽车毕竟是个消耗品，总有用旧更换的一天。这不一位车主在3年前买了一台哈6，因为近两年自己开的厂子效益提升了很多，所以想要换一台更好的车型。选来选去，看中了一台大众探岳，落地花了21万，开了一个月自后，车主忍不住说了三个字。
据车主讲：之前的座驾是一台哈弗H6，当初买的时候大概花了12万，用了也有3年多了，因为工作原因，经常是好几个工地来回跑，所以油耗真的不低。不过，除了油耗高了点，其他方面的表现还是蛮不错的，所以在二次出售的时候，价格也不低。不过，当换上了大众探岳时才明白，什么叫做一分价钱一分货。
新车目前开了一个月左右，外观虽然是大众千篇一律的“套娃脸”，但是却十分大气耐看。我个人的话，是比较喜欢这种设计的。内饰方面虽然其他主流产品那么前卫时尚，但是它的用料跟做工却十分厚道精致。另外值得一提的是，在舒适性上探岳的表现也十分出色，毕竟有着成熟稳定的底盘调教，加上隔音跟滤震做的很可靠，所以在舒适性上，探岳要比同级车更出挑一些。
动力的话，它搭载的是一台2.0T发动机，马力爆发可达186匹，相比之前的哈6来说，这个动力真的是很奈斯了，而且加速也快，油耗表现也蛮经济。说句老实话，现如今都说国产车的发展很好，但是真要跟合资车比起来，还真是差点意思。虽然我也挺看好国产车的，但是咱就是普通老百姓，有这心没这力啊。辆车对比之下，我只能说大众探岳更符合我的用车需求，若是用三个字来概括，那就是：真不赖！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么感觉国产车里奇瑞不受待见？
国产紧凑型SUV质量与合资比较——
合资车企的整体可靠性熟练度品质度可能会更高一些，但是对比来说，它的配置就非常的低，一般不买顶配车型很难买到自己满意的配置，同级别的SUV，国产车型的10万块钱的SUV可以媲美合资车型20万级别的车型的配置。
对于国产车，不能使用品质靠的靠不住一个角度来衡量，如果想更早的享受汽车，想花更少的钱，想享受更高的配置，而品质，也并不比合资车差多少的时候，国产车型肯定是最好的选择。
比如价格，花16万块钱买一款长城WEY，它的配置要超过30万的合资车，把它买到手，开五年之后，卖二手车，然后呢再添点钱，依然可以再买一款20万的车型，但同样的，花30万买一款合资车型，开五年之后，再把它卖二手车，然后要买新车的时候，需要添加更多的钱。
与此同时，那款合资车的配置比起WEY来，差非常多。
所以，综合起来看，国产车型的品质，与合资车相比，并没有非常大的天差地别的区别，而它的价格更合适，它的配置更高，它的综合性价比更为合适，所以完全可以选择国产车。
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p7480n+是什么车
稍微关注国产车的网友都知道，我们自主品牌的起步是非常坎坷的，奇瑞尤为艰难。带着合资的打压、友商的竞争和部分国人的疑惑，奇瑞一步步走到了今天，因为准生证与上汽的合资，让那句奇瑞奇瑞，修车排队！也一直伴随了奇瑞二十余年，好在如今得知真相的人越来越多，如今再说这句话就成了智商堪忧的二傻子。奇瑞差吗？以前的奇瑞外观内饰确实差点意思，但是别的方面可是不差，机械素质，操控性，稳定性，耐久性，油耗，在当年同价位的自主品牌里面绝对是第一梯队的，销量也曾经连续几年霸过自主车企的榜首。但是奇瑞没有以此自喜，为了长远发展，07年尹总那句宁可销量排名跌出前十，也要完成奇瑞的战略转型！依旧霸气。于是，奇瑞开始了自主车企里面的第一个坚持自主研发，正向研发的车企。同一时间，自主各大车企还多在模仿阶段，山寨或者逆向。
但是正向研发带来的后果就是见效慢，什么都是从头摸索，远不如抄袭来的成绩快。这就好比同是几个差生里面，比较好的这个下决心要好好学习了，平时努力考试绝不抄袭，自己慢慢答，宁可答错。但是更差的学生却开始抄袭，这样更容易出成绩。老师们一看，哦这些孩子成绩好，进步快，就奇瑞怎么原地踏步，所以就不喜欢。那些差生一看奇瑞和他们不是一个路子，也就不和他一起玩。研发虽艰辛，成果却是有目共睹的。如今的奇瑞三代发动机，整车平台，各种技术性专利，漫说自主品牌，同价位里面所有品牌都算上，奇瑞哪个不能PK一波？颜值，操控，发动机，平台，稳定性，性价比，都可排第一梯队。当然，除了销量。
一个底子差但埋头苦学的孩子通过自己勤肯学习成绩赶上来了。合资坐不住了，抄袭的友商坐不住了，因为越来越多的网友通过各种渠道慢慢认知了奇瑞，认可了奇瑞，销量的回暖增长同样是最好的说明。但是奇瑞对舆论的把控几乎没有，好的或者不好的消息，几乎看不到奇瑞有什么宣传与回应。你强任年强，清风拂山岗。你横任你横，明月照大江。奇瑞不为所动，一心埋头研发。正所谓，横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛。水军，车黑，各种媒体，都不入我心中。网上各种黑，各种骂，奇瑞回应了吗？回应的多是网友，车主。一个坚持正向研发，技术为先的车企不容如此诋毁，亦不容捧杀。
造中国老百姓买得起的 汽车 ！初衷未改，贯彻始终。愿越来越多的人了解奇瑞，愿奇瑞天天向上，明天更辉煌！！！
奇瑞国民车良心车，当初QQ风云东方之子风靡全国，让合资车价格一下掉了一半多（当初最便宜普桑都十几万）所以现在所有合资品牌车都想打击奇瑞，道理都懂，奇瑞是中国人自己的，小到螺丝都是自己造，
奇瑞的售后极差，这会严重影响用车体验！都说奇瑞是技术宅，去他妈的蛋吧，我变速箱异响严重，厂家和售后会把你给搞蒙圈！就因为变速箱异响这一块前前后后去了4S店不下于N次……就是给你不解决，就算把4S店的门压毁也不给你解决！说查不出来啥原因，只要还能开就不是问题……奇瑞是国产阵营里售后最差的！没有之一，我对我说的话负责！坐标河南郑州！
不吹不黑，我是星途TXL车主，这是我人生中的第二辆车，油耗低，动力强，最不好的就是4s店服务质量差，但广东这边还好
谁说奇瑞不受人待见，我就拿英朗置换的奇瑞捷途X70PLUS，感觉比英朗开着舒服的多，要相信奇瑞，相信国产车，相信在不久的将来，奇瑞一定会让你刮目相看。
竞争呗，无论哪个行业，带头的都很难做，而且都是后来者居上，后来者都是把先前者的问题做已总结，在之后的研发中都避免过去了，所以显得更先进。
你也可以再换个角度想，买两辆三辆奇瑞车的车主都很多，难道他们不知道奇瑞车到底好不好吗？
回头再看，某某 汽车 平台，有些车企一个负面新闻都没有，质量超过了丰田本田，你觉得可信吗？这难道不是“公关”的因素吗？
故障率哪家车企都是有的，赶上故障车的车主肯定会大骂车企，特别是不好检查出来的那种软故障，一时解决不了就会让车主更是烦躁。
还有就是，现在新手司机太多了，很多误操作造成的故障，或是正常的状态，由于心里作用，加上平时网上的疯传影响，自然而然就会往车子有毛病的方面贴，一传十，十传百。
我是个奇瑞车主，我就觉得挺好，快七年了，除了出事故换件维修过[笑哭]，平时真没啥问题，偶尔有时觉得车子开起来感觉有点不对劲似的，但是过后也没出现过啥故障。这估计也是各种原因都有了。
还是那句话，买车看点子，总是犹豫那就别买，买了你就认为它好没毛病，那车子就不爱出毛病，真的很奇怪[呲牙]
奇瑞最近真的有在走下坡路的迹象，投诉售后故障等问题层出不穷。
曾一度认为奇瑞发动机很牛，但奈何奇瑞在变速箱调校和底盘方面总是差强人意。而且外观方面也没有太多惊艳的地方，所以导致吉利、长城、长安三大车型一直霸榜国产销量前三。
2016年11月初买的艾瑞泽5（手动），该车辆不到三年后两车车门锈穿、左右前减震器共换了3根、右前车门玻璃升降器换货，售后服务站免费更换；后备箱生锈、前门生锈（但未锈穿无法更换只能简单处理）。但该车辆高速、国道较为省油，发动机、底盘、变速箱无任何问题。
2021年11月初，用艾五置换虎八（1.6T自动豪华），现行驶7000公里，该车辆变速箱异响（爬陡坡时2挡异响），报厂家处理，但是厂家检查后变速箱没问题，处理方案让我在爬陡坡时切换到手动挡或者是用运动模式（晕，买了自动挡居然让我当手动挡用），该车辆动力强劲、底盘较稳，高速国道较为省油。该车辆在置换时但是由于销售员未能把置换资料提交给厂家导致置换补贴已超过时效，从而无法得到厂家置换补贴；本人曾亲自两次打厂家投诉电话，厂家却推脱不是他们的责任（是我或者是销售人员未提交置换补贴资料），让我去找销售人员，但销售人员现已离职，厂家一直推脱不是他们的责任他们没办法处理。
前边回答也提到了，奇瑞的售后真的太垃圾了，多向长城学学，头部自主品牌车子质量都半斤八两，但是奇瑞的销售和售后都不行，差太远了。我是星途车主，送的首保完了再也不去他们4S店了，态度不行，主要技术也不行。
你这个题目就不对怎么不待见了，我们这里到处都是奇瑞车挺好的啊国产车奇瑞车质量挺好的，进口车也是有毛病的合资车毛病更多！呵呵别小看奇瑞不喜欢就别买。
太平洋汽车网p7480n+是小鹏汽车。小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。
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今年6月份提的老款汉ev，本来看的是30到40万的油车，捷豹xfl和凯迪拉克ct6，那时候油价已经要上天了，就没着急下定，因为买车家里出一半，只有我会开车，基本就以家人的乘坐意见为准，我爸很看不上国产车，当时都没看过国产车，从新疆棉之后我内心是想支持国产的，90%的衣服裤子鞋子都买了国产，后来我旁敲侧击了一下说了电车的优点，不用保养使用还便宜，之后开车不心疼，我爸就勉强答应看一下，因为苹果在俄乌情况，怕之后特斯拉也来个背刺，而且特斯拉内饰像毛坯房，所以直接就pass了，第一家看的比亚迪宋plus，我觉得可以，顶配才20万左右，可以省十好几万，我妈坐后面说噪音大又pass了，第二辆看的新款汉ev，我爸妈一致觉得可以，销售推荐老款，可以优惠7千，置换补贴4千，老款最低配就有主驾通风加热，L2自动驾驶，分区空调，无线充电，还标配了电尾门，流媒体，行车记录仪，LED，迎宾灯，免费送充电桩等等，害，一句话，这价位实在给的太多了，立马就交了1千定金，半个月左右提了车续航目前只开了280公里，上面写错了，写成续航280km，给厂家道歉，哈哈，显示还剩下330多，车来的时候是12公里，听说这电池越到后面越虚，开几次看看吧，目前没啥问题，我是eco加强回收模式，上快速路就开acc，第一个百公里电耗超过90%多的车主，第二个百公里超过80%多，我应该开车算比较省的充电时间还没充过，听说家用充电桩10小时左右，反正有车位也送了充电桩，周末放着充一夜应就满了空间表现家里人一致认为后排比前排舒服，我还没坐过后排，当司机的命，说实话前排我开车确实也不宽敞，本人身高182cm体重77kg，一般人的身材，不过比我第一台13款别克英朗gt要大多了舒适性车内隔音好，前排是双层隔音玻璃，路上基本上只有点胎噪，电机声音也不大，比我第一台车安静很多，座椅也舒服，但左前门时不时有共振异响，准备首保去4S查一下问题，感觉是什么位置没装好，很影响驾驶感受，这里是扣了星的动力表现7秒多的动力可以秒杀市面上大部分家用车了，路上有的家用车动力好也不一定舍得踩油门，所以再好舍不得也是白瞎，有一次快速路上80多码变道超车，后面一个现代不服，估计是觉得我没让他先超，开上来各种滴滴滴的还跟我并排，不知道想别我还是想蹦我，我一脚油门干到110多码，直接让他吃尾灯，一下就老实了，当然这是错误行为，我也没收住脾气，希望各位还是规范开车智能化你好小迪基本上能解决很多问题，载外人可能会有点尬，但是我家人现在放歌开空调什么的都是你好小迪哈哈驾驶感受驾驶感受我一共扣了一星半，
一是左前门异响影响驾驶感受，
二是操控起来确实一般，可能也是车大，没有指哪打哪的感觉，我以前老英朗车小开起来真的舒服，再一个转弯半径很大，调头转弯停车都是麻烦事，
三是最大的缺点，就是刚开始开刹车总感觉刹不住，刹车后不会立马刹停会以1km左右的速度再往前走一点，虽然影响不大，但体验不好，总担心刹不住，优点是L2的自动驾驶确实好用，我基本上上快速道就直接用acc了，开着很轻松提车价格补贴还没下来，估计就是接近23万吧最不满意不满意的上面都说了，还有一点就是漆面薄，黑色容易有太阳纹，准备贴个车衣，另外前悬用的麦弗逊，稍有遗憾，不过换多好点的应该就不是这价了，车子整体还是满意的，怎么说呢，国产任何品质好的东西用得上的我都优先买国产，只要是站在咱老百姓角度考虑的企业，不搞那些歪门邪道坑老百姓的，我都无脑支持。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
关于“国产车开不住是不是”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是英康号的签约作者“空江烟浪”
本文概览：网上有关“国产车开不住是不是”话题很是火热，小编也是针对国产车开不住是不是寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。随着国内经济的...
文章不错《国产车开不住是不是》内容很有帮助