网上有关“买了国产车后悔的要死”话题很是火热，小编也是针对买了国产车后悔的要死寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
咱们国产车现在其实做得越来越好了，但是现在还是有很多朋友不喜欢国产车。为什么不喜欢国产车，喵哥给大家聊一聊，我的一些理解。
国产车早期的发展弊病
第一点，前些年的国产车发展的时候留下一些弊病，尤其是在质量稳定性方面，留下的这些问题，深深地伤害了大家。
尤其是到现在，可能换了两台车三台车的这些司机朋友，可能十几年前，买的是国产车。那时候说实话十几年前，我买的第一台车也是国产车，毛病真的比现在的车子都多一些。
我当时是瑞虎3AMT大师版，我跟大家讲了，那个变速箱。我是怎么懂车的，我就从那个变箱开始懂车的。
我开始懂车，就是开始从学修变速箱开始，那个变速箱修不好。后来烂便宜的价格，把那个车丢出去了，所以按理来说，我对国产车印象，真的是不好啊。
但是除了变速箱之外，我理性去分析，也不怪奇瑞。那时候自己没有变速箱，买的是马瑞利的。
但是其他的问题，就这个车其实其他地方，奇瑞自己造的地方，其实都还可以。
所以，我可能对国产车包容性会更强一些，虽然第一台车，并不愉快。
但是随着后来，自己对汽车的了解越来越多，对于国产车，尤其这些正向研发，像奇瑞之类的，他们是正向研发做了很多，我还是比较肯定他们的付出。
但是有多少朋友能够像我这样？自己喜欢，也会去研究，这些车这些技术呢？大部分是不会，如果第一台车，买的是国产车，印象不太好。尤其是被这些质量问题所困扰，后面可能对国产车，会留下一个很不好的印象。
国产车早年走低端化路线
第二点，就是早些年，咱们国产车走的都是低端化的路线。
你想一下，往前推5年，你看一下咱们国产车，有超过20万的吗？基本没有，偶尔有一台，比如长城哈弗，当时的H9可能定价稍微高一点。
但是它销量并不好，国产车的品牌，不足以支撑20万以上，基本上大家都是几万块的，10万以上的都不多。
所以大家形成的印象就是国产车都是低端车，但是现在你反过来看，尤其是我们在新能源车领域的发力，国产车在很多方面，确实比合资车做的是更强一些。
包括科技方面，包括内饰方面，包括舒适程度方面。甚至尤其是对于，十几二十万那个家用车级别，国产车的使用体验是要超过合资车。
受固有思维的影响
第三点，就是固有思维和固有印象，包括我们现在一部分年轻人，也是受到家里的固有思维和固有印象的一些影响。
比如你去买车的时候，家里面懂车的家长，甚至不懂车的家长，都会跟你说，莫买国产车，容易出问题。那你就要买什么合资车，买某某品牌，某某品牌，他们都给你安排好了。
这个时候，旁边的人说的人多了，自然而然你就认为，它是一个真理。所以周边人，给你传递这种固有思维，也是造成一部分朋友，不喜欢国产车，一个很重要的原因。
国产车的影响力不敌合资车
第四点，就是目前虽然国产车，这几年做得是越来越好。但是我们整个品牌影响力，确确实实比起合资车，还是要弱一些的。
尤其是到了五六十万往上走，那么我们国产车，确确实实在这一块的影响力，还是不够。
基本上你像我们，如果定位到豪车两个字的话，那么国产车能够撑起来，就非常少了，都是国外的那几个大品牌。
因为咱们这个汽车品牌和文化，好像到不了那个层次，目前是撑不住的。
当然了，随着国产车越来越强，尤其是现在咱们国产车，也都意识到这一块，都想分出一些子品牌，走高端化的一些路线。或者通过技术，通过一些黑科技，你像比亚迪的仰望，定的就是冲击百万以上级别。
相信接下来十年，咱们国产车，也会在中高端领域，有一部分品牌，能够有自己的生存空间，能够站稳脚跟。
总结
当然，相信到那个时候，不喜欢国产车的会越来越少。毕竟随着质量越来越好，配置越来越丰富，然后产品也做得越来越棒。
尤其是我们80后90后，慢慢成为社会的主流，甚至00后，他们也成为社会的主流的时候。
这种传统的固有思维和观念，慢慢淡去之后，喵哥相信咱们的国产车，会越来越受到咱们自己人的待见和喜欢。不知道你赞不赞同，喵哥这个观点。
本文来自易车号作者阿喵汽车本人，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
最不建议买的国产车
我就先说说目前的国产车到底处于一个什么样的水平吧，其实很多人不理解为什么有那么多人买国产车，在技术还不是特别成熟的情况下，在跟合资还不能一争高下的情况下为什么国产车还卖的那么好。
我就想问一句，难道大家都是傻子么？肯定不是人，没有谁是傻的，花二十多万买一辆车子谁都不会马虎，肯定会挑了又挑，选出一辆自己比较满意的车子。
现在国产车主打就是性价比，国产车卖十万的汽车配置能够和合资车十五万甚至二十万的汽车相比，唯一不足的地方就在于汽车的三大件以及品牌而已。
品牌就不说了，只是一个面子，而三大件，说实话这种东西十年用不坏的。
所以对于那些花了二十多万买一辆国产车的人，也有后悔的，只是比较少而已。因为二十万多级别的国产车能和四五十万的合资车相提并论，这完全没什么可后悔的。
最不建议买的国产车如下：
1、长安cs75
本田crv有机油增多的难题，北京长安CS75的1.5T车系也碰到了相同的难题。而据统计CS751.5T发动机选用的是直喷发动机技术性，1.8T发动机采则用的是多点电喷，而先前CR-V机油增多的1.5T地球梦发动机也选用的是直喷发动机技术性，被指存有技术性缺点，但一直都没有确定的叫法。
2、上汽汽车荣威i6
荣威i6刚推出的情况下，因外表和强大的动力变成十足的网红车，销量上也呈现非常好，不管不顾大半年的时间，难题就已层付不起，投诉量排名榜遥遥领先，关键投诉内容为变速箱抖动、异响和相同不一样配备等难题。也有车内饰装饰板异响掉下来到发动机、悬架异响、渗油这些。
3、广州丰田传祺gs4
传祺gs4尽管没有汽车机油门事件视频，但高销量的身后是高投诉量。投诉关键聚集在变速器异响、抖动。汽车底盘异响比较严重，汽车底盘隔音降噪差。发动机异响难题。买车人体现广州丰田传祺gs4变速器低速档情况下伴随异响和抖动感，乃至也有人体现没法换档的难题。也由于难题的不断曝出，本来销量上的千年老二早已移主了。
4、奇瑞汽车艾瑞泽5
2017年2月艾瑞泽5凭着造型设计、操纵、配备及其智能互联系统等多种出色产品力，获得79四分的综合性满意率高分数，并荣获“顾客综合性满意率点评最好新手入门紧凑型轿车”巨奖。仔细的司机很有可能会看到这实际上跟品质没很大关联。而投诉量也得到了“高分数”，客户投诉的重要内容是减振器异响、变速器异响、发动机异响、方向跑偏。
5、猎豹cs10
猎豹汽车许多情况下都以“特种车”真实身份现身，但是也是有家用轿车的。猎豹cs10也曾销量过万，仅仅好景不常。耗油量高，动力温婉。但关键难题或是聚集在刹车踏板较软、转为异响、发动机异响、全景天窗异响这些，在销量不太高的情形下，猎豹cs10的常见故障高发，必须我们去避开它。
6、江淮瑞风s3
如今的瑞风s3早已是第三代了，但很多的产品质量问题造成 瑞风s3的用户评价日益降低，更为明显的便是吃胎偏磨。瑞风s3动力特性弱，各自配用1.5L和1.6L的自吸发动机。车子的机械加工工艺不光滑，也因而致使了异响尤其多，避震偏硬舒适度不够。
7、海马s5
福美来S5在9月份销量考试成绩为3680台。但只是在车质网一个第三方投诉服务平台上就得到了237起投诉，投诉和销量比较高达6.4%，而绝大多数国内同等级SUV的投诉比都在1.5%之内。福美来S5关键投诉难题集中化在发动机异响及常见故障、变速器异响及抖动、车体配件电子器件系统异常。
8、北汽汽车幻速s3
动力上配备了1.5L发动机，至大功率83、最大扭矩转速150，汽车生产线品质1.4吨左右，我试架之后的理论依据是，除开外型忽悠人、室内空间还行外，没有一切安全驾驶感可谈，都还没五菱宏光开起来舒适，动力回应慢，高速行驶油门踏板踩究竟都不一定还有机会，转弯侧倾比较严重，变速器有异响等。
9、启腾v60
这新款车便是在EX80的根基上打造出，说自己是七座SUV，实际上还不用说是一辆小货车呢，做为与EX80同服务平台打造出的车系，V60共公布了三个配备，尽管说价格实惠，可是其技术性并不及时呀。
10、欧尚cx70
在动力上和排气量上全是小货车的方式，有很多顾客说cx70便是提高的小货车，具体的体现便是动力特性差、耗油量高、操纵性会差、发动机噪声大等难题。
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我是英康号的签约作者“麻河春”
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