记得当初有句话很流行：我又不是人民币，做不到让任何人都喜欢我。作为高级动物的人，可以用各种方法向别人展示自己都无法让所有人都给你点赞，更何况一辆不会说话的车呢？因此我们应该以平常心看待这个现象。
所谓的黑无非就是在各类媒体直接或者间接说它的不好，我是这么认为的：
1、这些人里面可能确实有真实车主的真实遭遇得不到合理解决而选择网络上曝光。
作为一个整合度比较高的工业品，批量生产的汽车避免不了一些质量问题，这是每个厂家都会出现的情况。有些车主人家可能确实遇到问题了，而售后服务质量跟不上，导致客户不满而在网络上吐槽。
2、树大招风。
俗话说“枪打出头鸟”，长城的销量几乎是压倒性优势，这么牛的销量数据你想不红都难。人红是非多，总有看你不顺眼的，这很正常。
3、也许会存在部分竞争对手的恶意诋毁中伤。
长城连续多年销量碾压同档次竞争对手，我想难免有羡慕嫉妒恨的，如今网络发达，我逐渐感觉到车托是绝对存在的，车黑也不例外，为的都是利益。只要给钱，在网上发发帖子，该捧的捧，该踩的使劲踩，无非就是完任务。
4、一些人见不得国产车的好
以前国产车普遍便宜，有些人认为买国产车没面子。很多买了合资车的都对国产车不屑一顾。认为你就值那个价，就是低档次。而如今你国产车价格竟然与合资车看齐了，这种档次的优越感瞬间没有了。
其实我觉得从市场表现来说长城已经做的非常不错了。以前的H6清一色的三菱机器，现在都换上自己的了，虽然很多人说它是逆向某某厂家的，但最起码人家努力了，这是值得肯定的。希望有一天我们自己的汽车品牌也能够撑起一片蓝天。
为什么现在很多人黑宝马，说奔驰和奥迪好的人？
首先丑话说在前头，我们的质量的确是比不上一些合资车辆。
我们的汽车工业起步晚，技术发展晚，很多时候我们的汽车工业总是被外人卡住脖子，所以在很多时候我们的汽车都是从零起步，不管是简单的钣金件冲压件，还是技术要求更高的发动机、底盘、变速箱技术，我们都比别人起步晚。在车子的质量问题上，我们还存在着企业管理方面的不规范、零部件供应厂商链不合常理等等这样的问题，所以这些小问题放大，就放大到车上，异响、变速箱挡位模糊、发动机积碳这些都算是国产车上面常见的问题了。
但是虽然我们起步较晚，但是我们也在迎头赶上，一步一个脚印走的很扎实。就拿吉利汽车来说，从当年哪个沙发加四个轮子的青涩啥都不懂的汽车生产厂商，到现在有着吉利博瑞的旗舰轿车，说明我们并不比任何人差。虽然我们起步晚，但是我们在迎头赶上。尽管有很多技术还不成熟，我们没有成熟的发动机变速箱技术，但是我们在一点一点培养这方面的人才，也在一点一点缩短和他们的差距。另外，上汽、奇瑞、长安、长城哈弗等这些汽车厂商也在一步一步走的踏实。
正向研发的车辆，一般周期比较长，技术攻关也比较多，但是正向研发一般是一个车企所必须具备的实力。但是在国内有很多车企，不务正业不走正道，偏执地走上了逆向研发地道路，山寨各种国际大厂的车辆产品，把自己推上舆论的风口浪尖，然而出来的产品都是一些“垃圾”。人不人狗不狗的四不像，就这样被人骂掉，但还是坚持在山寨的路上一条路走到黑。这些车企不是踏实做事的车企，也就是这些人，在给我们一步一步走向光明的国产车脸上抹灰。质量我们在一点一点进步，消费者和车企两方，都应该踏踏实实，车企踏踏实实做车，消费者踏踏实实要真实的汽车/而不是一味迎合自己得虚荣心理，多去关注车辆的三大件，而不是各种看起来高大上的配置，这些才是鸡肋。
逆向研发总归不是一个车企最终的出路，中国的汽车厂商应该是不屈不挠的。逆向研发也并没有错，但是积累起技术来，剩下的才是一个车企真正沉淀的技术攻关。令我欣慰的是，中国的很多汽车厂商都在积极地正向研发，在这条路上也开始走的越来越顺，而不是以前一说国产车就给人质量不行的标签。国产车在崛起!
我相信在不久的将来，我们会有自己的高端汽车！加油！
为什么在技术发达的今天，国产车的质量仍然提不上去？
就车本身而言，奔驰的百年传承与奢华优雅 ，宝马的运动与操控，奥迪的全面与均衡，各有特色。就世界范围内的品牌号召力而言，排序应为奔驰，宝马，奥迪。说到黑宝马，我想与部分特定的用车人群有关，因为喜欢运动与操控的多为年轻人，而经历世事太少，缺少阅历沉淀的年轻人往往显得浮躁和浮夸，这种浮躁在驾驶车辆的过程中就常常表现出对交规，对他人的不尊重，所以才有坊间流传暴发户爱宝马之说。当然，就宝马车主群体而言，相信高素质的人还是占大多数，香车配美人，更应该配好人，是吧?!
黑宝马？宝马车现在卖的最好，奔驰现在不用黑，已经黑完了，奥迪本身就被宝马、奔驰鄙视，宝马被黑完全是现在产品力太强了。
这是宝马插1三缸鸡头，除了车标像宝马其他都不像，奔驰在16年以后所有国产车全部偷工减料！我看奥迪倒是不错！
有吗？我倒是觉得网上吹宝马的人最多。一提到奥迪就说奥迪是伪豪车，不配跟奔驰宝马相提并论；一提到奔驰又说奔驰就买个车标，买奔驰是交智商税。人家跟你谈性能，你跟人家说品牌溢价；人家根本谈品牌溢价，你跟人家谈性能。有些宝马吹啊，双标玩得非常溜。
中国自古有句老话，有钱能使鬼推磨，品牌之间的竞争也是明枪暗箭，首先说奔驰，近几年闹出的问题不断，断轴，漏油，四门两盖铝换钢等等，奥迪的变速箱问题，烧机油，车内异味重，宝马相对于这两个品牌问题就少多了。厂商公关自然会请人做文章，把人们质量方面注意力转移到其他品牌身上。
因为宝马变成合资车后价格便宜了很多，然后更多的人能买宝马，大街上的宝马也多了起来，然后买不起的人潜意识里的不平衡就出现了，然后各种不堪的词汇就出现了，什么宝马都烂大街了，什么装了，不就一五系吗，才四十多个而已之类的词汇，自然宝马的各种黑点就全都出现了，往往黑宝马的人都是买不起的人，换句话说，越没水平的人越爱黑来黑去的。奔驰宝马奥迪，各有各的优点，定位也不一样，如果你拿着几千的工资还觉得几十万不叫钱，那谁都救不了你。
也有很多人黑奔驰奥迪啊！选择这三种车的人，不存在买不买的起，只是选择的问题，这三个品牌同级别的价位相差又不多，居然是选择，就有选择的原因，所以自然而然会说其他的不好，自己选的好啊！
黑宝马？宝马车现在卖的最好，奔驰现在不用黑，已经黑完了，奥迪本身就被宝马、奔驰鄙视，宝马被黑完全是现在产品力太强了。
在我看来，很多人黑宝马的原因之一，应该是跟它在三缸发动机有关吧，豪华品牌宝马竟然也减配用上别克雪佛兰才会用的三缸发动机，这不是给自己抹黑吗？拉低品牌形象，难道这么大的公司，生产一辆车配个四缸引擎就这么困难，四缸发动机成本难道就让你宝马没利润可赚了？你看看别人奔驰奥迪，立场那么坚定，至少目前还坚持不搞三缸产品拉低门槛。
3系、A6、S级。各取所需。
如果说到国产车，一开始很多消费者都会下意识认为国产车的质量不太好，毕竟对于早期的国产车来说，一般开上个3-4年左右就会出现问题了，不过现在的国产车的进步可以用飞速两个字来形容了，一般来说，开个四到五年都不会有太大的问题，
普通的家用也是比较适合的。至于为什么很多消费者都会说国产车的质量不好呢，其实老司机总结原因有以下3点。
那么问题又来了，现在的国产车还是会有这样的问题吗？
首先就是第一个现在国产车的造车水平明显就有了很大的进步，一般来说，开个4-5年还是不会出现什么大问题的了。
然后第二个就是现在国产车的三大件基本上都是使用进口的配件以及技术了，就比说是一汽、比亚迪等等这些比较出名的国产品牌，都是选择直接购买国外成熟的三大件。毕竟国产的造车起步是比较晚的，技术还是比较落后的，所以三大件基本上都是用进口的配件或者是合资品牌的技术的
接着第三个就是国产车的质量和合资车的质量不是完全一样的，虽然说有比较多的国产车基本上都是用的是合资的造车技术或者是进口的三大件，但是整辆车的质量却不是完全相同的。毕竟差的价格有些多，就拿逍客和T70来说，逍客的售价是139800元起，而T70只要89800元起，这中间可是差了五万元的距离。所以很多时候厂商为了控制好造车的成本，都是会在汽车的一些部件上做一些改变的，就比如说有些进口的部件会换成国内生产的部件。
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我是英康号的签约作者“怀之”
本文概览：记得当初有句话很流行：我又不是人民币，做不到让任何人都喜欢我。作为高级动物的人，可以用各种方法向别人展示自己都无法让所有人都给你点赞，更何况一辆不会说话的车呢？因此我们应该以平...
文章不错《为什么总有人黑长城魏派？》内容很有帮助