发动机冷却系统节温器是控制水温的装置，也就是保证发动机散热同时又能调节和保持温度的控制器。如果拆掉了，最大伤害就是发动机低温，发动机低温会带来两方面的不利因素：
一是发动机低温会加速磨损；
二是发动机低温会降低发动机的燃油效率。
低温磨损是由于润滑油黏度增加，不能快速有效到达润滑点，同时，由于低温作用，在热胀冷缩的影响下，发动机相对运动部件收缩间隙变大，这样相互作用的撞击力变大，这两点是造成低温加速磨损的原因。发动机低温会降低燃烧效率，在冬季启动时，都会看到排气管处冒烟，这就是燃烧不良的现象，除了各部间隙过大造成密封不良因其的的燃烧不良，还有就是低温吸热造成燃烧不良。所以，拆掉节温器对发动机有影响。
拓展：
拆除节温器后，将使发动机的经济性和耐久性急剧变化。由于无节温器，发动机经常处于低温状态工作，使发动机热状态不良，各机件磨损加剧，燃料消耗增加。根据实验表明，发动机在40℃～50℃低温条件下工作，其磨损量要增加30～40倍。使用寿命大大缩短。其原因：
(1)由于温度低，致使缸壁散热量过多，气缸中的气体温度压力、热效率降低，将使油耗增加。
(2)燃料的蒸发和雾化不良，给混合气的形成带来困难，使混合气变浓，燃烧不完全，并且大量燃料流失没能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，严重时混合气中部分燃料凝在缸壁上，冲刷缸壁上的油膜，流入曲轴箱，使机油变稀，造成零件磨损增加。
(3)润滑油在低温下粘度增加，流动性变差，从而增加了曲轴与轴瓦和活塞与缸壁等摩擦副运动阻力，使功率下降，耗油增加。
(4)燃烧产生的水蒸气，由于温度低便凝在缸壁上和燃烧生成物结合成强烈的腐蚀剂，如硫酸、硝酸、碳酸等，对缸壁、活塞、活塞环等零件产生强烈的腐蚀作用。
09款比亚迪f3中柱宽带是7.5MM。属于车身框架，在发生碰撞事故时可以保护车内成员，a柱一般使用热成型钢制造的。而且拆卸车身面板后，剩下的就是车身框架。在前面，有两个翼梁和两个轨道梁，在轨道前面有防撞钢梁。车厢后部也有横梁。
安全隐患：
汽车的乘员舱就像一个鸟笼一样，乘员舱是由a柱， b柱，c柱，车顶边梁，车顶组合而成的。乘员舱必须非常坚固，这样在发生碰撞事故时才可以保护车内成员。
在购买二手车时，如果汽车的车身覆盖件因为事故出现过损伤，那这种车不能被称为事故车，这样的车是可以购买的。如果一辆车的车身框架因为事故出现过损伤，那这种车属于事故车，并且不建议消费者购买这种二手车。
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我是英康号的签约作者“巧荷”
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