解读国产中型SUV和轿车，除了大还有什么？
近两年来，留意车市动态的网友不难发现，国产车不断的向上突破，向高端车市进军，除了豪华自主品牌问世，还有一些高端车型相继登场，尺寸也向中型领域迈进，颜值也更精致和时尚，全方位的向上谋求新的出路。从以前中型SUV和轿车领域，国产车寥寥无几，到现在新车层出不穷，不少网友可能都会有疑问，除了变大了，这些新兴车型还有什么？
首先就是便宜，尤其是和合资同级别车型相比，物美价廉这一点从紧凑型车型产品，贯彻到了中型车领域。
售价远低于同级别的合资车型，比如新上市的RC-6，或者是老将长安锐程CC，前者售价8万多起，后者9万多，比起合资车型比如雅阁和凯美瑞16.98万以上的售价，或者是迈腾帕萨特等车型18万+以上的指导价来看，有绝对明显的优势，RC-6甚至只要帕萨特的零头就能拿下。
当然除了便宜和空间大，国产中型SUV和轿车也并非没有可取之处，最明显的就在于颜值和内饰。
以宝骏RC-6为例，合资车型有的轿跑车身它也有，贯穿的腰线和流畅的线条还有更精致的前脸，它也不落下风，更难得的是，在内饰氛围的营造上，也都融合了时下最流行的热点元素，比如贯穿的空调出风口和彩色饰条，双屏联动设计，以及游艇造型档杆……这些元素想要在一款合资车上集齐是不太现实的，这一点也是国产车的优势，对市场热点把控到位，愿意迎合消费者。
除了长得好看，国产车还有一点优势，就是配置比较齐全。
本来和合资车型相比，国产车在价格上就有优势，但在配置上却丝毫没有缩水，甚至比合资入门车型更有诚意。再拿宝骏RC-6为例，入门版车型就搭载液晶仪表盘和10.25英寸的液晶触控屏，标配车联网功能，语音控制用车出行更加便捷，科技感营造的也比较到位。比很多十几万起售的合资中型车来说都有诚意。
再以中型SUV瑞虎8为例，起售价8.88万，自动挡在10万左右起售，内饰和外观具佳，也让瑞虎8成为了奇瑞新一代SUV中的销量担当车型。大而好看，加之性价比，是瑞虎8的成功之道。当然合资车之所以价格那么高还有不错的销量，也是因为它们有自己不可替代之处，这些方面恰恰也是国产车目前所欠缺的。
最大的区别就在于动力总成系统。
国产车虽然近两年来通过搭载爱信6AT来增加车型质量可靠性，可是在发动机技术和稳定性方面，还是有不小的差距。并且很多车型尺寸和颜值配置都比肩合资中型车，但是动力系统的多样性始终跟不上，比如RC-6就一款1.5T发动机，连2.0T都没有搭载，排量上就没有优势，没有档次感，选择也比较单一。
除了核心动力部件，还有一大短板就是品牌影响力。
不得不承认的是，虽然目前很多国产自主品牌的销量都超越合资品牌，但是在影响力和口碑等品牌力层面，还有不小的差距。而且国产车型往往都是新兴车型，保有量和保值率远比如合资车型出色，这一点也是国产中型SUV和中级车目前的短板和缺陷所在。
八万的价位，建议购买国产车，一则现在国产车进步很快，这个价位的国产车已经相当成熟；另一点就是这个价位的合资车，大都缺斤少两，搞不好就给你简配个防撞钢梁啥的。
奇瑞艾瑞泽7：用料扎实，做工优异，钣金更是厚实，内饰和外观可谓兼修，综合实力优异；吉利帝豪EC7，老车型了，技术稳定，尤以出色的安全性文明，新上市的新帝豪更是进步不少，值得去看看，综合实力同样优秀；同时如果楼主有兴趣的话可以去看看SUV型的奇瑞瑞虎5，大空间，技术成熟稳定，售后维修保养方便，超大的空间更适合家庭的出行..............个人观点，仅供参考，谢谢
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我是英康号的签约作者“雪光泽”
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文章不错《6月新上市国产车》内容很有帮助