开玛莎拉蒂算有钱人。
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（FiatS.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。Levante：动力方面，玛莎拉蒂为Levante提供3.0升V6双涡轮增压、3.8升V8双涡轮增压汽油发动机以及3.0升V6涡轮增压柴油发动机三种选择。传动方面，新车搭载8速自动变速箱，此外该车还将配备一套四驱系统。
品牌介绍：
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的结晶。
玛莎拉蒂属于什么档次？买玛莎拉蒂都是什么人
玛莎拉蒂就像一个有百年豪门家族的千金，由于家族原因，算是一个美女，但又不是美丽到可以当环球**世界**之类，家族有点声名，却显得有一点过气，亦不是围场上顶尖富有的家族，说出来很多人认识，却又不是顶层，而千金呢，也懂一点才艺，但却不是艺术家，有一点点辣，却又不是浪女，有千金**脾气，不会做饭做家务，但为人却是非常个性，有她自己一套方式。。。
所以，如果你娶了她，请不要老是怪她不是贤妻良母，恼她不做家务，那是你选择错误！也不要怪她不够浪不够辣，她本来就是这样，也是你选择错误。假如你懂得欣赏她的个性，一点才艺，不介意她不做饭，只有一点点辣已满足，可以包容她的**坏脾气，那么，你就能完全驾驭她，可以成为不错的选择，至少在你的朋友会为你懂得选择而喝彩！
如果你纯粹追求速度，玛莎不能满足你，如果你追求妥当的质量，去买丰田Lexus吧，如果你追求个性，还可以考虑玛莎。这是我心底话。
跟德系比较，确实稍有落差。当中亦有些不是小问题，?如广东玛莎群的群主那台Q4，和另一台美规一样，出现差速器问题。这些都铁一般事实，是属于头一批次的量产车。从另一角度，在早期量产出现问题也不是玛莎独有，强如保时捷，法拉利也出现过自燃，而欧洲车出现的小问题，在法国车亦常出现，所以，玛莎在质量上的问题亦没有例外，出现故障的比例会比较BBA高，却与其他欧洲车差不多
在中国，什么样的人在开玛莎拉蒂？
奔驰 奥迪 在国内已经是烂大街了，导致这三个豪华品牌的出现“也不是很豪华”印象中，也就是说 宝马 奔驰奥迪目前已经不再是有钱人的象征。所以我很有钱，想让别人知道我很有钱，不想太高调。应该买什么样的车？也许 玛莎拉蒂 可以考虑一下。
众所周知，宝马奔驰奥迪在中国是一线豪华品牌，而玛莎拉蒂在中国是超一线豪华品牌；但对于 保时捷 、 宾利 等豪华品牌来说，玛莎拉蒂略低于它们。所以从品牌价值上来说，玛莎拉蒂属于高于bba但低于保时捷的品牌。
玛莎拉蒂的车型风格以低调奢华为主，很有气质。玛莎拉蒂是来自超级跑车之乡意大利的品牌。其外观设计融合了轿车和跑车的设计风格，源自希腊神话的三叉戟标志为玛莎拉蒂增添了一层文化和宗教色彩。
玛莎拉蒂是豪华的代名词，大量关于玛莎拉蒂的新闻都是负面的，比如最近的玛莎拉蒂女司机酒驾撞宝马；据统计，中国近40%的玛莎拉蒂注册车主为女性，平均年龄30岁。或许我们可以认为买玛莎拉蒂的人一定是有钱人，大部分都是“女”。
其实玛莎拉蒂的设计制造很大一部分主要是男性车主做的，只是喜欢玛莎拉蒂的女性比较多。这其实有点像喜欢穿男士白衬衫的女性，野性，性感，有魅力。
目前，玛莎拉蒂在中国拥有吉博力 Ghibli 、雷文顿 Levante 和 总裁 Quattro porte三大系列车型，售价分别为88万、96万、140万。还有消息称，玛莎拉蒂为了拓宽市场，将降低入门门槛，推出一款号称最便宜的玛莎拉蒂......酷邦，入门价45万左右，SUV车型。
就目前的情况来看，玛莎拉蒂的市场占有率并不高，作为一款炫富的车型还是不错的选择。然而，玛莎拉蒂总公司 菲亚特 克莱斯勒 (FCA)为了将 阿尔法罗密欧 引入中国市场，降低了对玛莎拉蒂品牌的重视程度。此前传闻 吉利 和 长城 计划收购玛莎拉蒂，但玛莎拉蒂市值过高，无法放弃。可以说玛莎拉蒂在国内正处于一个缓慢下滑的阶段，是否真的适合购买需要慎重考虑。
@2019
玛莎拉蒂用户画像显示，中国车主中有将近四成是女性，平均年龄仅为30岁左右。这比保时捷在中国的用户还要年轻6岁。玛莎拉蒂将她们定义为：年轻有为的女性。
当然，从这个数据也看出，消费玛莎拉蒂的大部分还是男性，但共同特征是都年轻。其实，与我国人口基数相比，玛莎拉蒂在华销售量并不算大，最近两三年还呈下滑趋势。2018年数据显示，玛莎拉蒂中国市场新车售出约1.1万辆，同比下滑32%。菲亚特克莱斯勒集团（FCA集团）把玛莎拉蒂去年的下滑，归结于中国市场销量的下滑。据美国《汽车新闻》称，FCA高层也曾指，将玛莎拉蒂与阿尔法?罗密欧品牌捆绑在一起是一个错误决定，这导致公司减少对玛莎拉蒂品牌的关注，同时拉低了它超级奢侈品的定位，以及在车型更新上远不及竞争对手保时捷卡宴、宝马X5和奔驰GLE等的反应速度。
同样是占比1/3，同样是全球最大单一市场，中国市场给保时捷的是明显的增长。数据显示，2018年，保时捷累计销量约25.62万辆，同比增长4%。当中，保时捷在中国市场累计销量约8.01万辆，占比约30%，同比增长12%，超过累计销量为5.72万辆的美国市场。
有意思的是，保时捷方面也曾经提到中国车主的年龄层。与德国的保时捷车主52岁的平均年龄相比，中国车主平均年龄年轻16岁，大约在36岁左右。虽然保时捷中国车主的男女比例是50:50，但在德国保时捷车主70%都是男性。这意味着，保时捷在中国女性市场的受欢迎程度是高于德国的。在中国女性是玛莎拉蒂的主流。
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我是英康号的签约作者“风荷举”
本文概览：开玛莎拉蒂算有钱人。玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标...
文章不错《开玛莎拉蒂算有钱人吗》内容很有帮助